Оборудование

Гранулятор SZ-3

Гранулятор SZ-3

Гранулятор SZ-3

Предназначен для получения гранул из комбикорма для сельскохозяйственных животных, птиц, рыб. Оснащен дозирующим устройством, а так же устройством для ввода пара.

 

Технические характеристики

Мощность основного двигателя 37 кВт
Мощность двигателя смесителя 2,2 кВт
Мощность двигателя дозатора 0,55 кВт
Производительность 1-3,5 т/ч
Внутренний диаметр матриц 320 мм
Размер получаемых гранул 2-8 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 1960 x 950 x 1725 мм
Масса 1450 кг

 

Диаметр матрицы d=2 d=3 d=4 d=5 d=6 d=7 d=8
Производительность в т/час До 1 До 1,4 До 1,7 До 2,1 До 2,5 До 2,9 До 3,5

Гранулятор SZ-6

Гранулятор SZ-6

Гранулятор SZ-6

Предназначен для получения гранул из: комбикормов для птиц, рыб, сельскохозяйственных животных и трудногранулируемого сырья: соломы, опила, торфа, барды, отрубей и т.д. Дозатор и питатель пресс- гранулятора SZ-6 выполнены из нержавеющей стали, что увеличивает ресурс эксплуатации гранулятора при работе с высокоагрессивными продуктами, вызывающими коррозию металла.

 

Технические характеристики

Мощность основного двигателя 110 кВт
Мощность двигателя смесителя 5,5 кВт
Мощность двигателя дозатора 1,5 кВт
Производительность 3-14 т/ч
Внутренний диаметр матриц 420 мм
Размер получаемых гранул 2-18 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 3486 х 1325 x 2650 мм
Масса 3100 кг

Ковшовый шнековый погрузчик Р6-КШП-6

Ковшовый шнековый погрузчик Р6-КШП-6

Ковшовый шнековый погрузчик Р6-КШП-6

Самоходный ковшовый шнековый погрузчик Р6-КШП-6 предназначен для погрузки зерна и кукурузы в початках с наземных складских площадей в автомашины, на транспортеры и другие приемники, а также может быть использован для штабелирования зерна и работы внутри складов. Состоит из ковшового элеватора с подгребающими шнеками, поворотного подъемно-спускного ленточного транспортера, колесной тележки. Привод рабочих органов и передвижение погрузчика осуществляются от пяти электродвигателей и двух гидроцилиндров.

Основные производственные процессы погрузчика могут быть проведены в автоматическом режиме работы. Управление погрузчиком - дистанционное с переносного пульта управления. Погрузчик обслуживает один человек.

Погрузчик КШП-6 состоит из элеватора, транспортера, колесной тележки, электрооборудования гидрооборудования.

 

Технические характеристики:

Техническая производительность на зерне/на кукурузе, т/ч 110/65
Максимальная высота сброса зерна, мм 3100
Скорость при передвижении самоходом, м/с 0,1
Угол поворота транспортера, рад 3,14
Ширина захвата, мм 1800
Дорожный просвет (при поднятом элеваторе), мм 180-200
Установленная мощность электродвигателей, кВт 10,8
Габаритные размеры, мм (ДxШxВ) 7150x1820x2540
Масса, кг, не более 2100

 

Устройство и работа изделия и его составных частей

Элеватор
Элеватор является заборным механизмом погрузчика. Рабочий орган элеватора - ковшовая цепь с девятью ковшами, огибает звездочки приводного, натяжного и двух отклоняющих валов и приводится от электродвигателя через клиноременную и цепную передачи. Ковшовая цепь натягивается двумя болтами. Рабочая ветвь ковшовой цепи опирается на деревянные поддерживающие планки и скользит по ним. Для ворошения бунта элеватор снабжен двумя подгребающими шнеками, которые смонтированы на консолях нижнего отклоняющего вала и заключены в кожух. Все узлы элеватора установлены на несущей сварной раме, которая при помощи двух шарниров опирается на раму тележки. Подъем и опускание элеватора производятся гидроцилиндром механизма подъема. Нижнее положение элеватора ограничивается двумя упорными болтами. При длительной транспортировке элеватор поддерживается двумя упорными болтами.

Транспортер
Материал отгружается поворотным ленточным транспортером, состоящим из рамы, ленты, приводного барабана с приводом, натяжного барабана, поддерживающих роликов, приемной воронки, козырька, а также механизмов подъема и поворота.
Сварная рама транспортера при помощи пустотелых цапф закреплена на поворотном круге, установленном на раме тележки, и поддерживается механизмом подъема. Верхняя часть рамы имеет корытообразную форму, образованную опорными досками и наклонными стенками.

Рабочая ветвь ленты опирается и скользит по опорным доскам и роликам. Нерабочая ветвь поддерживается опорными роликами. Для увеличения сцепления транспортируемого материала с лентой на лицевой стороне смонтированы вертикальные скребки.

Приводной барабан установлен в хвостовой части транспортера под приемной воронкой. Привод барабана осуществляется от электродвигателя через клиноременную и цепную передачи. Натяжной барабан установлен в головной части транспортера на оси. Натяжение ленты регулируется двумя болтами. Механизм подъема транспортера, представляющий собой винтовой домкрат, позволяет вручную изменять наклон транспортера. Поворот транспортера производится механизмом, который состоит из зубчатой рейки, соединенной со штоком гидроцилиндра, и цилиндрической шестерни.

Колесная тележка
Тележка состоит из рамы, ведущих колес, двух приводных редукторов с электродвигателями и рояльных колес. Для буксирования погрузчика тележка снабжена дышлом.

Рама тележки представляет собой сварную конструкцию, на которой смонтированы все механизмы погрузчика. Колеса посредством цепных передач раздельно приводятся от электродвигателей через червячно-зубчатые редукторы. Рояльные колеса снабжены фиксаторами, которые обеспечивают в случае необходимости (например, при въезде своим ходом по трапам в кузов автомашины или железнодорожную платформу) прямолинейное движение.

Электрооборудование
Погрузчик КШП-6 оборудован пятью приводными электродвигателями трехфазного переменного тока серии 4А, шкафом электроаппаратуры, дистанционным пультом управления, золотниками реверсивными с электроуправлением, освещением и сигналом Все внешние соединения и подключения осуществлены кабелем марки КРПТ 3x4x1x2,5 и посредством соединительных муфт типа МП-2. Погрузчик подключается к сети трехфазного переменного тока с глухозаземленной нейтралью. Напряжение сети 380 В, частота 50 Гц.

Зануление корпуса машины и пульта управления осуществляется нулевой жилой токоподводящего кабеля. Защита силовых цепей от коротких замыканий, а также общее включение и выключение машины осуществляются воздушным автоматом типа АП-50.

Защита электродвигателей от перегрузок осуществляется тепловыми реле типа ТРН-10.

Защита цепей управления осуществляется двумя предохранителями типа ПРС-6.

Управление машиной осуществляется с дистанционного 8-командного пульта управления посредством 4-жильного кабеля марки КРПТ.

Передача 8 команд управления по 4-жильному кабелю обеспечивается релейно-полупроводниковой схемой, работающей по принципу раздельной передачи полупериодов переменного тока и комбинационной работы реле типа ПМЕ-071 и магнитных пускателей ПМЕ-211.

Напряжение цепей управления — 36 В.

Электросхема погрузчика КШП-6 предусмотрена возможность работы его как в режиме ручного управления, так и в автоматическом режиме.

При ручном управлении погрузчиком передача любой из 8 команд осуществляется нажатием соответствующей кнопки (типа КН-П) пульта управления. Движение погрузчика вперед, в глубь штабеля ограничивается включенным последовательно с электродвигателем элеватора токовым реле типа РТ-40/20, которое при достижении номинальной загрузки электродвигателя элеватора срабатывает и отключает магнитные пускатели ходовых двигателей, предотвращая тем самым перегрузку рабочих органов машины.

В автоматическом режиме работы погрузчика сохраняются все функции ручного управления: подъем и опускание элеватора, повороты транспортера и т. д.

В автоматическом режиме работы погрузчика токовое реле обеспечивает автоматическое продвижение погрузчика в глубь штабеля, обусловливая это передвижение номинальной загрузкой рабочих органов (элеватора).

При разворотах погрузчика вправо или влево в процессе автоматической работы с целью предотвращения просыпания перегружаемого продукта за пределы места выгрузки электросхемой предусмотрена автоматическая фиксация транспортера в положении, которое он занимал до начала разворота погрузчика. Это же обстоятельство при транспортировке погрузчика в закрытых помещениях повышает его маневренность, предотвращая столкновение транспортера со стенами и опорами при разворотах погрузчика внутри помещения.

Контроль загрузки рабочих органов погрузчика как при ручной, так и при автоматической работе, осуществляется красной сигнальной лампой, которая включается токовым реле в момент достижения номинальной нагрузки на рабочих органах.

Автоматическая работа погрузчика КШП-6 облегчает труд машинисту, повышает фактическую производительность машины независимо от квалификации машиниста, равномерно загружает узлы и детали машины, уменьшает их износ, позволяет одному машинисту управлять двумя погрузчиками одновременно.

В шкафу электроаппаратуры помещен пакетный переключатель ППМ3x60/H2, который дает возможность установить правильное направление вращения электродвигателей погрузчика при подключении к источнику тока, а также в случае необходимости изменить направление вращения двигателей на обратное, например, при завале элеватора перегружаемым продуктом.

Для работы в затемненных помещениях или в ночное время имеются две поворотные фары на 12 В. Для ремонтных работ и для дополнительного освещения погрузчик оснащен переносной лампой 12 В, включаемой в розетку на шкафу электроаппаратуры.

Гидросистема
Гидрооборудование предназначено для работы механизмов подъема элеватора и поворота транспортера. Оно включает в себя шестеренчатый насос НЩ-10Е левого вращения, приводимый в движение электродвигателем через цилиндрический одноступенчатый редуктор с передаточным отношением масляный бак емкостью 8 литров, два гидроцилиндра и систему шлангов высокого и низкого давления. Управление работой гидроцилиндров осуществляется при помощи золотников реверсивных с электроуправлением, позволяющих производить подъем-опускание элеватора и поворот транспортера в обе стороны с дистанционного пульта управления.

В соединительные штуцера шлангов гидроцилиндров установлены замедлительные клапаны для ограничения скорости опускания элеватора и поворота транспортера Предохранительный клапан предназначен для ограничения максимального давления. Отрегулирован на 50 кгс/см2.

 

 

Дробилка молотковая пневматическая ДПМ-7,5, ДПМ-11, ДПМ-18,5, ДПМД-18,5, ДПМ-22, ДПМД-22

Дробилка молотковая пневматическая ДПМ-7,5, ДПМ-11, ДПМ-18,5, ДПМД-18,5, ДПМ-22, ДПМД-22

Дробилка молотковая пневматическая ДПМ-7,5, ДПМ-11, ДПМ-18,5, ДПМД-18,5, ДПМ-22, ДПМД-22

Дробилка предназначена для пневматического забора, измельчения и транспортировки к месту выгрузки зерновых, бобовых культур, жмыха и шрота.

 

Преимущества:

  • Надёжность конструкции дробилки и высокий ресурс рабочих органов, достигаемый за счёт использования специальных износостойких материалов, их правильной обработки и грамотного расчёта геометрических размеров наиболее изнашивающихся элементов.
  • Пневматический забор и выгрузка продукта, что значительно снижает энергозатраты и трудоёмкость процесса измельчения.
  • Простота установки и обслуживания.
  • Простота регулировки фракции и качества помола при помощи сменных сит и изменения соотношения воздушного потока и измельчаемого продукта. 

 

Комплектация дробилки:

  • заборный шланг ПВХ-10м
  • выгрузной ПВХ-3,5м
  • заборное устройство
  • магнитный пускатель
  • кабель 5м.
  • хомут 2шт.

 

Технические характеристики:

Модель Тип Мощность, кВт Производительность*, кг/ч
ДПМ-7,5 Решетная 7,5 300-700
ДПМ-11 Решетная 11 800-1500
ДПМ-18,5 Решетная 18,5 1100-2100
ДПМД-18,5 Дековая 18,5 1100-2100
ДПМ-22 Решетная 22 1900-3600
ДПМД-22 Дековая 22 1900-3600

*Производительность зависит от диаметра ячеек сита, качества предварительной очистки продукта от минеральных и металлических примесей, влажности не более 14%, γ = 750 кг/м3, при установившемся стабильном режиме работы.

 

Принцип работы:

Материал, предназначенный для дробления поглощается эжектором из бурта, бункера или прицепа и транспортируется по гибкому трубопроводу в дробилку. Прежде чем попасть в камеру ротора, где происходит измельчение, материал проходит через сепаратор очистки от минеральных и металлических частиц, встроенный в крышку дробилки. Измельчение продукта осуществляется ударными молотками, установленными на осях вращающегося ротора. Из камеры ротора, проходя через отверстия сменных решёт, измельчённый продукт попадает в вакуумную камеру и камеру вентилятора, откуда выбрасывается воздушным потоком по гибкому трубопроводу в смеситель или какую-либо другую накопительную ёмкость, оснащённую системой стравливания воздуха.

 

 

Колонна охлаждения SK-1,5

Колонна охлаждения SK-1,5

Колонна охлаждения SK-1,5

Противоточный охладитель непрерывного действия предназначен для охлаждения гранул, поступающих из пресса гранулятора.

Проходя через колонну, гранулы охлаждаются потоком воздуха, создаваемым вентилятором,    и приобретают прочность и твёрдость, из них удаляется излишняя влажность.

Охладитель снабжен столом рассева, позволяющим  отделить  готовый  продукт  от  пыли, мелкой фракции, несгранулированной части.

  • Обеспечивает эффективное равномерное охлаждение гранул;
  • Оказывает минимальное механическое воздействие на непрочные гранулы в процессе охлаждения;
  • Исключает склеивание гранул между собой, потерю ими заданной формы, образование гранул с твердой поверхностью и влажным центром, запотевание при фасовке.

 

Технические характеристики

Производительность 3 т/час
Время охлаждения не менее 10-15 мин
Энергопотребление 1,55 кВт
Производительность вентилятора 5 700 – 10 000 м3/час
Габариты 1630 x 1350 x 2630
Масса 800 кг

Страница 1 из 5